Entre la tarde y la noche del lunes último, cinco unidades de la empresa Lince S.R.L. fueron atacadas en el límite de las ciudades de Ñemby y San Antonio.

Los desconocidos arrojaron proyectiles (balines de acero) y rompieron los parabrisas de los buses, situación que derivó en que uno de los conductores termine con algunas heridas en el brazo.

Persiste conflicto en contra de colectivos de la empresa Lince en el límite entre Ñemby y San Antonio. En esta ocasión, 5 unidades fueron dañadas en sus parabrisas y un chofer habría sufrido algunas heridas. #ElNoticiero pic.twitter.com/Ja7ah6VZLi

— RPC (@rpcpy) 9 de abril de 2019

Este no es el primer incidente de este tipo que involucra a la citada empresa de transporte, pues hace cuestión de una semana se había registrado otro ataque contra un vehículo de la Línea 52 que terminó con un pedazo de hierro incrustado en el vidrio frontal.

César Ruiz Díaz, presidente del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), en entrevista con la 650 AM habló sobre estos hechos y confirmó que ya suman 65 los buses dañados en el transcurso de los últimos días.

“No nos preocupan los ómnibus o los parabrisas porque eso compras y luego volves a colocar, es algo material, nos preocupa la vida de los pasajeros que están viajando, nos importa la vida de nuestros choferes que están con las caras rotas”, expresó.

Una unidad de la línea 52 Lince fue atacado por desconocidos que tiraron un hierro que terminó incrustado contra el parabrisas del bus en la zona de Capiatá. El conductor, Cristian Osorio resultó con lesiones, afortunadamente los pasajeros resultaron ilesos. @Radio970AM pic.twitter.com/mW0aLWJMQx

— Wilson Cardozo (@Wilcardozo) 4 de abril de 2019

Según sostuvo, los conductores de esta empresa de transporte ya tienen miedo de salir a trabajar cuando se pone el sol a raíz de los últimos ataques registrados, hecho que podría derivar en una eventual disminución en la frecuencia de buses en el horario nocturno.

Ruiz Díaz manifestó que este “es el accionar típico de los piratas del asfalto” quienes con la cobardía escondida en la oscuridad se ubican en lugares clave para lanzar cualquier objeto contundente.

Si bien no supo precisar quiénes fueron los autores materiales de estos amedrentamientos, responsabilizó a choferes de la cancelada Línea 18 (perteneciente a la empresa 29 de Septiembre S.R.L.), quienes pelean por el itinerario que hoy día explota Lince. “Como se dice no creo en las brujas, pero de que las hay, las hay”, acotó.

El titular de Cetrapam pidió que las autoridades, tanto la Policía Nacional, la Fiscalía y el Viceministerio de Transporte, tomen cartas en el asunto para evitar nuevos incidentes y cumplan con la cancelación de esta empresa de transporte que sigue operando de manera irregular.

“El Estado en sí y en su conjunto es el que debe atacar esta informalidad porque de lo contrario muestra una debilidad terrible que solo nos da un mensaje: es más fácil y más barato ser informal e ilegal”, puntualizó.

El MINNA conmemoró esta fecha tan significativa desarrollando la campaña #TodosSomosResponsables, que busca fomentar el compromiso de todos en la prevención y denuncia del abuso sexual y todo tipo de violencia hacia niñas, niños y adolescentes.

Este año, por primera vez, se realizó el Concurso de dibujo y pintura, para motivar a niñas, niños y adolescentes a expresarse respecto a la campaña. La consigna fue “Más me hablás y escuchás, más me cuidas”. Participaron 50 niñas y niños de varias partes del país en las tres categorías dispuestas.

En la categoría de 6 a 8 años, el primer puesto fue para Thais, de 6 años, de Presidente Hayes, quien con un dibujo de 3 colores, supo expresar un no rotundo al abuso sexual infantil.

En la categoría 9 a 12 años, el primer puesto fue para Sol, de 9 años, quien hizo énfasis en que las redes sociales dividen, pues los adultos ya no escuchan o se ocupan de los niños como debieran, en cambio, están más interesados en sus redes sociales.

Lucas, de 13 años, fue el ganador del primer puesto de la categoría 13 a 17 años. Su dibujo muestra las sombras tenebrosas o el lado oscuro en que vive una niña víctima de abuso sexual, y el importante rol que tenemos los adultos, de proteger y extender la mano a los que nos necesitan.

Al recibir sus reconocimientos, los ganadores coincidieron en que sus trabajos buscaban transmitir que la familia debe ser un espacio seguro, de confianza y, por sobre todo, de protección y amor para los más pequeños.

Todos los dibujos son de uso exclusivo para materiales educativos del MINNA.

Durante la premiación, los dibujos de los concursantes fueron exhibidos en el Museo de Bellas Artes. Cabe destacar que entre el jurado examinador se encontraban dos destacados referentes del arte nacional: Mónica González Gustafson, Artista Visual y Docente Universitaria, y Christian Ceuppens, Director de Museos Nacionales de la Secretaría Nacional de Cultura. Los demás jueces fueron Cynthia Gaona, jefa de Arte y Diseño de la Dirección de Comunicación; Bernarda Casco, directora de Política Integral de Primera Infancia; y Leticia González, directora de Prevención del MINNA.

El acto contó con la participación del ministro Walter Gutiérrez; los viceministros Eduardo Escobar de Protección Integral de Derechos, Juan Marcelo Fernández de Planificación, Programas y Proyectos, y Verónica Argüello de Desarrollo Regional; la ministra de la Mujer, Cynthia Figueredo; entre otras autoridades y organismos cooperantes.

Ayer en horas de la noche, se logró la aprehensión de un hombre que había herido con una balita a una mujer durante el juego de la final de Nacional de fútbol de salón. Se trata de Gustavo Daniel Barreto Patiño, de 22 años, quien estaba en la vía pública en el barrio Las Mercedes de la ciudad de Presidente Franco, cuando fue interceptado por los agentes policiales.

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Barreto Patiño cuenta con órdenes de captura por lesión grave, hecho que se produjo durante la final del Nacional de salonismo, en Coronel Oviedo.

Cabe mencionar que la fiscal Lourdes María Soto dispuso su captura y detención. Las imágenes de las cámaras captaron al autor de los disparos con hondita. El joven se encontraba en la gradería donde estaba la hinchada de Presidente Franco. Varias otras personas sufrieron heridas en diversas partes del cuerpo, con los balines de plomo.

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La ruta Bioceánica, una obra de infraestructura sin precedentes impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), en su recorrido por Paraguay abarca 532 kilómetros que atraviesan el Chaco paraguayo desde la localidad fronteriza de Capitán Carmelo Peralta hasta Pozo Hondo, en la frontera con Argentina.

Su construcción total se dividió en tres tramos. El primero, que ya está concluido, cubre 275,73 kilómetros. Ahora, el MOPC arrancó las labores en el tercer tramo, que se extiende desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo, cubriendo aproximadamente 224 kilómetros, de los cuales, 220 kilómetros corresponden al corredor principal y el resto a las mejoras viales en las localidades de Mcal. Estigarribia y Pozo Hondo, como accesos, travesías urbanas y colectoras.

Los trabajos preliminares en el tercer tramo incluyen el mejoramiento del camino existente con perfilado, bacheo, riego y otras actividades que forman parte de esta primera fase de la obra.

Finalmente, el tramo restante que es el que unirá Cruce Centinela con Mariscal Estigarribia, se construirá después del tramo 3, considerando que actualmente se puede utilizar la Ruta PY09 como un bypass para unir los tramos 1 y 3.

La obra transformará toda la región, beneficiando directamente a localidades como Mariscal José Félix Estigarribia y Pozo Hondo al mejorar la conectividad y acceso a servicios básicos de unos 41.000 compatriotas. Además, ciudades como Loma Plata, Filadelfia, Neuland, Villa Choferes, Carmelo Peralta, Pozo Colorado y Villa Hayes experimentarán un aumento en sus oportunidades económicas con estas mejoras en la infraestructura vial, lo que permite sumar otros 225.000 beneficiarios más que viven en las áreas circundantes.

El proyecto del tercer tramo de la ruta PY15 se ejecutará en tres fases: la fase de diseño, que incluye el mantenimiento de los caminos existentes; la fase de habilitación, que consistirá en la construcción y mejoramiento de la infraestructura vial y, finalmente, la fase de mantenimiento para asegurar la durabilidad y funcionalidad de la carretera a largo plazo. La labor preliminar ya comenzó en los cuatro lotes adjudicados, con las órdenes de inicio emitidas el 22 de marzo para los lotes 1, 2 y 4, y el 23 de abril para el Lote 3.